Intensywne opady i długie okresy bez deszczu coraz częściej występują na tych samych obszarach. Standardowe systemy odwodnienia nie zapewniają kontroli nad bilansem wodnym terenu. Błękitno-zielona infrastruktura pozwala projektować układy, które zatrzymują, wykorzystują i regulują przepływ wód w sposób przewidywalny.
Błękitno-zielona infrastruktura jako odpowiedź na zmiany klimatu w miastach
Błękitno-zielona infrastruktura to narzędzie zarządzania wodą i przestrzenią w warunkach rosnącej presji, jaką wywiera proces zmian klimatu w miastach. Zjawiska takie jak opad nawalny, okresy suszy oraz wzrost uszczelnienia powierzchni wymagają zmiany podejścia do projektowania. Infrastruktura odwodnieniowa przestaje pełnić wyłącznie funkcję odprowadzenia wód deszczowych i zaczyna odpowiadać także za ich zatrzymanie, infiltrację oraz kontrolowane wykorzystanie.
BZI integruje elementy wodne i zielone struktury w jeden system funkcjonalny. Obejmuje np. zbiorniki retencyjne, ogrody deszczowe, rowy bioretencyjne, powierzchnie infiltracyjne oraz rozwiązania związane z zielonymi dachami. Każdy z tych elementów wpływa na zwiększenia odporności układu miejskiego na skutkom zmian klimatu oraz wspiera ochrona zasobów wodnych.
Retencja i gospodarowanie wodami opadowymi w praktyce projektowej
Retencja stanowi dziś ważny parametr projektowy. Projektant musi określić objętość, czas przetrzymania oraz sposób dystrybucji wód w obrębie zlewni. System deszczowy powinien uwzględniać zarówno przepływ roztopowy, jak i ekstremalne zdarzenia opadowe. Błękitno-zielonej infrastruktury nie można traktować jako dodatku. To element podstawowy, który należy wdrażać na etapie koncepcji.
W projektach infrastrukturalnych pojawia się konieczność, aby zagospodarować wodny bilans terenu w sposób kontrolowany. Dotyczy to inwestycji drogowych, kolejowych oraz miejskich przestrzeni publicznych. W tym kontekście infrastruktura pełni funkcję regulacyjną i środowiskową, a nie wyłącznie techniczną.
Błękitno-zielona infrastruktura w inwestycjach liniowych
W projektach drogowych i kolejowych celem pozostaje skuteczne odwodnienie. System musi zapewnić szybkie przejęcie i odprowadzenie wód deszczowych z korpusu drogi lub torowiska, przy zachowaniu bezpieczeństwa konstrukcji i ciągłości ruchu. Błękitno-zielona infrastruktura może wspierać ten cel poprzez kontrolowane spowolnienie odpływu i ograniczenie przeciążeń odbiorników.
Rozwiązania takie jak rowy bioretencyjne czy elementy infiltracyjne mogą być projektowane jako część systemu odwodnienia. Ich zadaniem jest poprawa pracy układu w warunkach zmiennych opadów oraz redukcja pików przepływu. Wymaga to powiązania z geometrią trasy, warunkami gruntowymi oraz istniejącym układem cieków.
Podejście inżynierskie koncentruje się na efektywności hydraulicznej. Błękitno-zielona infrastruktura zwiększa stabilność systemu odwodnienia oraz wspiera ochronę odbiorników przed przeciążeniem.
Podejście HydroBIM – modelowanie jako podstawa decyzji projektowych
W HydroBIM stosujemy podejście oparte na danych. Każdy system analizowany jest jako układ dynamiczny, który reaguje na zmienne warunki wejściowe. Modelowanie obejmuje opad, zlewnię, infiltrację oraz transport wód w systemie.
Proces projektowy zakłada iterację. Projektant może porównać warianty oraz ocenić ich skuteczność. To pomaga zoptymalizować rozwiązanie pod kątem kosztów, efektywności oraz zgodności z wymaganiami środowiskowymi.
Finansowanie i uwarunkowania formalne
Realizacja projektów BZI często opiera się na wsparciu zewnętrznym. Dostępne są dotacje oraz inne formy dofinansowania, w tym środki oferowane przez fundusz ochrony środowiska i gospodarki wodnej. Jednostki samorządu terytorialnego mogą realizować zadania w ramach programu wspierającego adaptację do zmian klimatu.
Proces inwestycyjny uwzględnia aspekt prawny oraz wymagania dokumentacyjne. Opracowania muszą wykazać skuteczność rozwiązań oraz ich wpływ na środowisko. Udzielenie pomocy finansowej jest uzależnione od jakości przygotowania projektu oraz jego zgodności z wytycznymi.
Rola HydroBIM w projektowaniu błękitno-zielonej infrastruktury
Błękitno-zielona infrastruktura w projektach liniowych wymaga podejścia podporządkowanego funkcji odwodnienia. System musi być skuteczny hydraulicznie, odporny na zmienne warunki opadowe oraz dostosowany do charakterystyki zlewni. HydroBIM dysponuje narzędziami do analizy i modelowania, które pozwalają weryfikować działanie rozwiązań na etapie projektowym. zarówno w projektach liniowych jak i urbanistycznych.
O HydroBIM
Biuro projektów HydroBIM sp. z o. to wyspecjalizowany podwykonawca branży hydrotechnicznej i hydrologicznej w dużych projektach infrastrukturalnych. Do grona naszych klientów należą czołowe polskie i międzynarodowe biura projektów i firmy konsultingowe, m. in. AECOM, Sweco, EGIS, Systra.
W portfolio mamy m. in. zadania w ramach Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły (POPDOW) i Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
Jesteśmy członkiem Związku Ogólnopolskiego Projektantów i Inżynierów (ZOPI)
Zapraszamy do śledzenia profilu firmowego HydroBIM na LinkedIn i do współpracy.
Zdjęcie tytułowe: Park Lotników Polskich w Krakowie. Archiwum HydroBIM